Bán xe ô tô Hyundai i10 Grand 1.0 MT 2014 giá 225 Triệu. Bán xe i10 bản đủ 2014 nhập ấn,màu bạc, số sàn Cam 360,camera trước+sau, bọc trần (mã: 4598548) Bán xe i10 bản đủ 2014 nhập ấn,màu bạc, số sàn Cam 360,camera trước+sau, bọc trần 6D Côn số nhẹ nhàng, điều hoà mát sâu Grand i10 nhập 2014 ĐK 2015 chính chủ HP.Bản đủ 1.2 AT Đang bán tại Quý Trần Auto.LH 0934395477. Cam kết xe không tai nạn - tin rao 22639779 • Hyundai i10 • Hyundai Elantra Danh sách những mẫu xe ô tô bán chạy nhất ở Việt Nam trong tháng 4/2014. 12. Mazda 3 (156 xe) Giá bán: 2 phiên bản 1.6MT - 674 triệu đồng, 1.6AT - 694 triệu đồng. Bài đánh giá chi tiết Mazda 3 Video TikTok từ Bình Xe Lướt 75 Xe Huế (@xeluot.xehue75): "#Huyndai #i10 #2014 #ấnđộ #fyp #xuhuong2022 #learnontiktok #binhmuabanotocu0988883294 #@Bình mua bán ô tô cố đô Huế". Huyndai i10 sx 2014 số sàn bản đủ giá bán 255tr xe gđ 1 chủ gốc Huế từ đầu . nhạc nền - Too. Joined: 12/18/2014. Last visit: 9/3/2022. Posts: 27835. Rating: (3377) Updates for STEP 7 V16, S7-PLCSIM V16 and WinCC V16. 2020. 8. 17. · Tia portal V16 Pro - 64bit (Link Torrent - Nhanh) Tia portal V16. Download Siemens Simatic TIA Portal v15.0 x64 full license Link download Siemens Simatic TIA Portal v15.0 full crack 100% working. mdl8. Các đời xe phổ biến của Hyundai2023202220212020201920182017201620152014201311CHÍNH CHỦ CẦN BÁN I10 SỐ TỰ ĐỘNG2020 - Tự động - 22 đ10Cần bán Grand i10 1 chủ từ mới siêu lướt2021 - Tự động - 13000 đ12Hyundai i10 Sedan trắng lăn bánh 20182018 - Tự động - 120000 đ9i10 2018 sedan MT bản đủ biển Hà Nội2018 - Số sàn - 90000 đ8Grand i10 sedan 2020 số sàn bản đủ biển TP2020 - Số sàn - 58000 đ11Trả trước chỉ từ 63tr có ngay I10 mới, HT nợ xấu2022 - Tự động - đ5I10 sedan đăng kí 20202019 - Tự động - 50000 đ12HYUNDAI GRAND I10 2023 TẶNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT2022 - Tự động - đ11Hyundai I10 Sedan MT Full 2020 Biển Cực Đẹp2020 - Số sàn - 58000 đ11Grand I10 2020 Sedan Số Sàn Bản Đủ, Biển - Số sàn - 58000 đ8GIA ĐÌNH CẦN BÁN XE HĐAI J10 SX ĐỜI 20172017 - Số sàn - 79000 đ11bán i10 số tự động đăng ký cuối 2019 một chủ2019 - Tự động - 41239 đ10I10 SEDAN 2022 AT bản đủ siêu lướt2022 - Tự động - 20300 đ12GRAN I 10 SX 215 SEDAN NHẬP KHẨU BẢN ĐỦ2015 - Số sàn - 150000 đ12hyundai i10 2018 sedan full số tự động2018 - Tự động - 55000 đ8gia đình cần bán i10 sedan chính chủ2020 - Số sàn - 50000 đ6CẦN BÁN XE HUYNDAI I10 màu trắng2016 - Số sàn - 120 đ12Hyundai i10 MT dòng sedan 20192019 - Số sàn - 50000 đ9CHÚ KHỞI BÁN XE HYUNDAI I10 dk 2017 BẢN ĐỦ2017 - Số sàn - 60893 đ11hyundai i10 2018 MT bản đủ2018 - Số sàn - 50000 đ - Plataforma totalmente nova, com uma maior distância entre eixos - Novo motor a gasolina TCI com 66 cv e binário máximo de 94 Nm - Mais longo, mais largo e mais baixo do que seu antecessor. Mais espaço para as pernas dos ocupantes e uma bagageira maior 252 litros - Projectado, desenvolvido e construído na Turquia para consumidores europeus - A gama irá também dispor de uma versão GPL. Cinco anos após o seu antecessor ter sido colocado à venda ler AQUI o ensaio ao modelo anterior, a nova geração do i10 melhora o espaço funcionalidade, acrescentando mais equipamento, linhas mais sofisticadas e um habitáculo mais refinado e melhor insonorizado. A plataforma é inteiramente nova e tem não só maior distância entre eixos 5 mm, como um novo posicionamento dos amortecedores traseiros, de modo a garantir melhor controlo da suspensão sobre todos os tipos de pisos. Com 3,665 metros de comprimento, 1,66 metros de largura e uma altura total de 1,5 metros, face ao seu antecessor, tem mais 8 cm no comprimento, 6,5 cm na largura e é 0,5 cm mais baixo. Ainda assim, a habitabilidade não melhora significativamente consultem-se mais abaixo os ganhos. Embora exista aumento do espaço disponível para as pernas, o destaque vai para o incremento da capacidade de carga a capacidade da bagageira foi aumentada e passa a ter 252 litros com os bancos traseiros na posição vertical, ou até 1046 litros com o rebatimento total destes bancos. Exteriormente conta agora com 11 vibrantes cores disponíveis nas versões sólida e metalizada/pérola. Preços de todas as versões na fase de lançamento Motores só a gasolina, mas há uma variante a GPL A escolha passa a recair entre dois motores a gasolina equipados com caixa manual de cinco velocidades ou caixa automática de quatro velocidades. O motor litros de três cilindros possui uma potência de 66 cv e uma cilindrada de 998 cm3. A potência máxima é alcançada às 5500 rpm, 700 rpm mais cedo que no i10 anterior, enquanto o binário máximo de 94 Nm está disponível a partir das 3500 rpm. Com este motor e transmissão manual a aceleração até aos 100 km/h é de 14,9 segundos para uma velocidade máxima de 155 km/h. Esta motorização é igualmente utilizada para uma versão GPL instalada de fábrica. Nesta versão a sua potência máxima é de 67 cv às 6200 rpm, com 90 Nm de binário às 3500 rpm. Já o motor Kappa de quatro cilindros com 1248 cc rende 87 cv às 6000 rpm e um binário máximo de 120 Nm às 4000 rpm. Quando acoplado à transmissão manual, este motor pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 12,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 171 km/h. Estes propulsores incorporam uma série de características técnicas avançadas que aumentam a potência e binário ao mesmo tempo que melhoram a suavidade. Ambos possuem dupla árvore de cames à cabeça DOHC, duplo comando de válvulas de variação contínua CVVT, bloco em alumínio bastante robusto, cabeça dos cilindros em alumínio, bielas mais leves e uma corrente de distribuição sem necessidade de manutenção. O motor litros apresenta ainda uma série de características inovadoras para reduzir o atrito e a vibração, promovendo assim uma combustão mais completa e aumentando a durabilidade. Isso passou pelo deslocamento da biela em 11 mm, molas de válvulas cónicas de baixo atrito para redução do ruído, jacto de arrefecimento do pistão, válvulas e touches revestidas a carbono diamante DLC para maior durabilidade e pistões e segmentos de baixa tensão que são revestidos utilizando deposição física de vapor PVD. Uma quinta mudança na transmissão manual com relação mais longa 0,7191 para os motores litros e 0,7741 para os modelos litros reduz as rotações dos motores em velocidades mais altas, aumentando o desempenho e reduzindo bastante o consumo de combustível. Um indicador de mudança exibido no painel de instrumentos ajuda o condutor a alcançar a condução ideal, optimizando a eficiência nos consumos A transmissão manual da Nova Geração i10 possui sincronizadores revestidos a fibra de carbono, garantindo durabilidade. A caixa de velocidades foi alvo de elevada atenção em termos de investimento e tempo, conseguindo o desenvolvimento de uma caixa mais precisa e eficiente. Um modelo BlueDrive™ estará igualmente disponível na versão litros a gasolina e inclui várias características que visam reduzir o consumo de combustível. Este modelo, com apenas quatro lugares, incorpora o sistema ISG, jantes de 13 polegadas que minimizam a resistência ao rolamento e ar condicionado automático só quando instalado. Como resultado, o modelo atinge emissões de CO2 de 98 g/km e consumo de combustível combinado de 4,3 l/100 km. Todos os dados e características estão no final deste texto. Dados e características interiores Com um interior bastante mais bonito, moderno e construído com recurso a melhores materiais, a nova geração i10 passa a contar com uma ampla variedade de acabamentos dos bancos, como nunca anteriormente visto. Os modelos base vêm com uma combinação em tecido e vinil bege e preto. As restantes versões possuem duas opções disponíveis, tecido azul ou laranja com o rebordo do banco em preto. As versões Style oferecem ainda a opção de bancos com tecido em tons de vermelho com o rebordo em pele artificial preta. O ligeíríssimo aumento da distância entre eixos 5 mm sendo um total de 2385 mm não é a razão principal de alguns ganhos na habitabilidade. O aumento de espaço deveu-se também ao deslocamento da caixa de velocidades cerca de 25 mm para a frente. Em concreto, os ocupantes dos bancos dianteiros podem desfrutar de mais 4 cm de espaço para as pernas um total de 1070 mm, bem como 1,6 cm adicionais de espaço para os ombros total de 1306 mm e de pouco mais de 1 cm a mais em altura interior. Existem diversos espaços para pequenos objectos em todas as portas é possível colocar uma garrafa de grande capacidade, 1 litro nas portas dianteiras e 0,6 litros nas portas traseiras, mais suportes de bebidas imediatamente atrás da alavanca de velocidades, duas tomadas de 12 volts, uma entrada AUX e um dispositivo USB. O pormenor de design que mais se destaca no interior desta nova geração i10 é a cor do friso que percorre toda a largura do painel de instrumentos. Disponível em quatro cores – Vermelho nas versões mais equipadas, “Calming Blue”, “Vibrant Orange” e “Refined Beige“ exclusivo das viaturas entrada de gama – cor igualmente disponível para a consola da alavanca de velocidades e secções inferiores das portas dianteiras. A par da maior firmeza da infra-estrutura, maiores apoios hidráulicos para o motor, uma camada tripla de material insonorizante no painel de instrumentos e nas portas contribuem para uma melhor insonorização do habitáculo. Outras duas medidas para reduzir o barulho do vento são o refinamento cuidadoso do formato dos suportes dos espelhos retrovisores e a colocação da antena rádio na retaguarda do tejadilho. Equipamento de série do segmento superior Com níveis de conforto e de equipamentos normalmente encontrados em segmentos superiores, este novo i10 irá contar com controlo de estabilidade e airbags de cortina dianteiros de série. Os equipamentos mais luxuosos presentes na nova geração incluem cruise control com limitador de velocidade ajustável, controlo de assistência em pisos inclinados, luzes de circulação diurna em LED, volante em pele e bancos da frente aquecidos, chave inteligente com botão start/stop bem como ar condicionado automático, estando disponíveis de série ou em opção, nas versões mais equipadas. Os modelos com níveis de equipamento intermédios incluem recursos que os consumidores valorizam bastante como vidros dianteiros e traseiros eléctricos, fecho central de portas com comando à distância e assento do condutor ajustável em altura. Mesmo os modelos base apresentam um padrão generoso de equipamento, incluindo fecho centralizado de portas, computador de bordo, luzes de presença diurnas e um conjunto completo de equipamentos de segurança activa e passiva. Na segurança activa é possível contar com a ajuda do programa electrónico de estabilidade ESP e gestão de estabilidade do veículo VSM que equipam de série, pela primeira vez, todas as versões, assim como o sistema de monitorização da pressão dos pneus. Os equipamentos de segurança passiva de série incluem seis airbags - dois frontais, dois laterais e dois de cortina ao longo do comprimento interior total, oferecendo uma excelente protecção para todos os ocupantes em caso de colisão. Aviso sonoro de colocação do cinto de segurança para todos os passageiros e fecho central automático das portas são igualmente equipamentos standard. Por fim, entre outras alterações mecânicas capazes de melhorar o conforto e aumentar o prazer de condução, há que contar com mudanças de geometria nos componentes da suspensão e nos braços da direcção, bem como a introdução de molas laterais para dispersar a carga. Foi também desenvolvido um novo sistema de direcção assistida electricamente que necessita de 2,9 voltas de topo a topo, com um diâmetro de viragem em círculo de 9,72 metros. Produzido na fábrica da Hyundai, em Izmit, na Turquia, a capacidade anual desta unidade que também produz o Hyundai i20 é de veículos. A partir de agora, 90 por cento dos automóveis Hyundai vendidos na Europa são produzidos na região. Các đời xe phổ biến của Hyundai2023202220212020201920182017201620152014201312i10 tự động 20152014 - Tự động - 86000 đ12huyanhdai i10 l at màu đồng 20212 vạn9-hà nội2020 - Tự động - 31000 đ12Cần bán hyundai I10 2016 AT nhập Ấn Độ2016 - Tự động - 70000 đ12Huyndai Grand i10 AT sản xuất 2018 cực đẹp2018 - Tự động - 50000 đ11I10 Sedan AT bản Full 20192019 - Tự động - 45000 đ12Huyndai Grand i10 AT 2018 4 vạn Km2018 - Tự động - 41000 AT Máy xăng2016 - Tự động - 87000 đ10bán i10 sx 2015 AT so tu dong - Tự động - 88000 đ8Xe Đẹp Hyundai Grand I10 2018 Số Tự Động2018 - Tự động - 110000 đ12I10 AT 20222022 - Tự động - 17399 đ12ban i10 2018 tự động - Tự động - 40000 đ7Grand I10 AT 2023 - Hỗ Trợ Trả Góp 80%2023 - Tự động - đ12Huyndai grand i10 AT sản xuất 2020 siêu lướt2020 - Tự động - 13000 đ12bán Hyundai i10 máy nhập khẩu số tự động2016 - Tự động - 11000 đ12Hyundai Grand i10 AT 2016 Nhập Khẩu2016 - Tự động - 68000 đ5Bán xe Huyndai i10 đời 2016 nhập Ấn độ2016 - Tự động - 34000 đ12Huyndai grand i10 AT sedan sản xuất 20182018 - Tự động - 80000 đ10Hyundai Grand i10 2021 AT chính chủ bản full2021 - Tự động - 16000 đ6GRAND I10 AT FULL TRẢ TRƯỚC 15% NHẬN XE2023 - Tự động - đ12hyundai i10 sx 2019 AT2019 - Tự động - 45000 đ Nhiều người đánh giá xe Hyundai i10 cũ dễ bị hỏng vặt, bản sedan tthiết kế xấu, mua dễ gặp taxi thanh lý. Liệu có nên mua i10 cũ không? Hyundai i10 là mẫu xe 5 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ thuộc phân khúc xe hạng A, đến từ hãng xe hơi Nước Hàn Hyundai. Vượt xa hầu hết đối thủ cạnh tranh như Kia Morning, Toyota Wigo, Honda Brio, VinFast Fadil trong thời hạn dài, i10 luôn giữ doanh thu đứng đầu phân khúc. Xe có thế mạnh phong cách thiết kế hài hoà, khoảng trống thoáng rộng, tiện lợi đủ dùng và quản lý và vận hành tốt trong tầm giá .Nội dung chính CÁC ĐỜI HYUNDAI I10 CŨ GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2014 NHẬP KHẨU GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2015 NHẬP KHẨU GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2016 NHẬP KHẨU GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2017 GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2018 GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2019 CÓ NÊN MUA XE I10 CŨ KHÔNG? NÊN MUA XE I10 CŨ TRẢ GÓP? NÊN MUA I10 CŨ ĐỜI NÀO? KINH NGHIỆM MUA XE I10 CŨ Cảnh giác Hyundai i10 cũ giá rẻ Hạn chế mua i10 taxi thanh lý, chạy dịch vụ Grab Nên mua i10 cũ bản hạn chế mua Cách kiểm tra xe i10 cũ CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ HYUNDAI I10 CŨ Video liên quan Xem thêm Nên mua xe ô tô cũ hay mới? Showroom xe hơi cũ sung sướng liên hệ để đặt đường dây nóngTuy nhiên sau nhiều năm sử dụng, Hyundai i10 cũ bị nhiều người dùng đánh giá dễ gặp lỗi hỏng vặt, động cơ nhỏ nên quản lý và vận hành hạn chế Vậy liệu có nên mua i10 cũ không ? CÁC ĐỜI HYUNDAI I10 CŨ Thế hệ thứ 1 2007 2014 Hyundai i10 ra đời lần tiên phong vào năm 2007, thay thế sửa chữa cho xe Hyundai Atos đã dừng sản xuất trước đó. Ở thế hệ tiên phong, Hyundai i10 được định hình là một mẫu xe hatchback cỡ nhỏ hạng A, sử dụng động cơ dung tích từ L đến L . Thế hệ thứ 2 2014 nay Vào cuối năm 2013, Hyundai i10 thế hệ thứ 2 được ra mắt lần đầu với cái tên mới Hyundai Grand i10. Đến năm năm trước, thế hệ mới này chính thức được phân phối ở nhiều thị trường. Xe vẫn sử dụng động cơ dung tích L đến L. Xe phong cách thiết kế bởi một đội ngũ đến từ châu Âu nên chiếm hữu mẫu mã tân tiến và năng động hơn .Cuối năm 2013 đầu năm năm trước, Hyundai i10 được phân phối chính thức tại thị trường Nước Ta với cái tên Hyundai Grand i10 .Hyundai i10 chính thức về Việt Nam từ cuối năm 2013 GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2014 NHẬP KHẨU Hyundai Grand i10 năm trước là đời xe tiên phong ra đời tại Nước Ta của mẫu xe này. Grand i10 năm trước cũ có tổng thể 4 phiên bản, trong đó 3 phiên bản dùng động cơ L gồm i10 cho taxi, MT và AT ; 1 phiên bản dùng động cơ L AT. Các phiên bản i10 năm trước được Hyundai Thành Công phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ . Bản i10 190 280 triệu Bản i10 270 300 triệu Đánh giá Hyundai i10 2014 cũ Ngoại thất Hyundai i10 năm trước cũ sử dụng ngôn từ phong cách thiết kế điêu khắc dòng chảy Lưới tản nhiệt lan rộng ra hình khối lục giác sắc cạnh. Bên trong bằng nhựa đen gồm những thanh ngang, trong đó có một thanh chính bản to dày tiếp đón trách nhiệm cố định và thắt chặt biển số .Cụm đèn trước xe Hyundai i10 đời năm trước cũ hình boomerang góc cạnh. Cụm đèn trước liên kết với nhau bằng một đường chrome ở giữa chạy dài .Ngoại thất Hyundai i10 2014 cũCách phân biệt i10 bản đủ và bản thiếu đời năm trước cũ rất đơn thuần. Hyundai i10 năm trước bản đủ gồm những bản MT, AT và AT có đèn sương mù, gương chiếu hậu rất đầy đủ gập điện / chỉnh điện / đèn báo rẽ, dùng mâm đúc 14 inch Trong khi i10 năm trước bản thiếu dành cho taxi không có đèn sương mù, dùng mâm sắt, gương hậu chỉ có chỉnh điện Nội thất Hyundai Grand i10 năm trước cũ được đánh giá chiếm hữu khoảng trống thoáng đãng bậc nhất phân khúc so với những xe cùng đời. Hyundai i10 cũ đời năm trước trang bị kính hành lang cửa số sau chỉnh điện, điều hoà chỉnh cơ Xe i10 năm trước bản đủ có Radio + MP3 + CD, USB / Ipod, chìa khoá điều khiển và tinh chỉnh từ xa i10 năm trước bản thiếu không có. Riêng i10 năm trước số tự động hóa có thêm ghế bọc da, còn bản số sàn dùng ghế bọc nỉ .Nội thất Hyundai i10 2014 cũ Thông số kỹ thuật động cơ Hyundai i10 năm trước cũ có 2 tuỳ chọn động cơ Động cơ cho công suất cực đại 66 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại 96 Nm tại vòng/phút, kết hợp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Động cơ cho công suất cực đại 87 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại 122 Nm tại vòng/phút, kết hợp số tự động 4 cấp. Hyundai i10 năm trước cũ sử dụng phanh đĩa trước, phanh tang trống sau. Hệ thống lái trợ lực điện . Trang bị an toàn Về trang bị bảo đảm an toàn, Hyundai i10 năm trước bản đủ có mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 1 túi khí. Riêng bản i10 năm trước số tự động hóa có 2 túi khí thêm cân đối điện tử ESP. Còn i10 năm trước bản thiếu không có tính năng bảo đảm an toàn kể trên .Ưu điểm Thiết kế hiện đại hài hoà cứng cáp, không thay đổi nhiều ở đời xe 2019 2020 Gầm xe cao linh hoạt 152 cm di chuyển linh hoạt Nội thất rộng rãi nhất so với các đối thủ cùng đời Vận hành tốt trong tầm giá, khá đằm ở tốc độ cao Khả năng cách âm khác tốt trong phân khúc Xe nhập khẩu Đến nay các chi tiết chưa xuống cấp nhiều Nhược điểm Sơn xe mỏng Bản động cơ khá đuối khi leo đèo dốc, chạy cao tốc GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2015 NHẬP KHẨU Hyundai i10 năm ngoái cũ bản hatchback không đổi khác so với đời năm trước cũ. Xe vẫn có 4 phiên bản taxi, MT, AT và AT được Hyundai Thành Công phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Người mua hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm cụ thể i10 năm ngoái ở phần đánh giá i10 năm trước bên trên .Ngoài Hyundai i10 hatchback 5 cửa, năm năm ngoái Hyundai Thành Công cũng ra đời bản i10 sedan 4 cửa với 3 phiên bản MT Base bản thiếu , MT và AT. Thiết kế và trang bị của những phiên bản i10 sedan đều tương tự như như i10 hatchback, chỉ khác ở size xe cũng như cấu trúc chia 3 khoang theo kiểu xe sedan .Hyundai i10 2015 sedan cũ Bản i10 hatchback 250 300 triệu Bản i10 hatchback 290 350 triệu Bản i10 sedan 240 310 triệu GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2016 NHẬP KHẨU Hyundai i10 năm nay cũ vẫn giữ nguyên, không biến hóa so với i10 cũ đời năm trước năm ngoái. Người mua hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm cụ thể i10 năm nay ở phần đánh giá i10 năm trước năm ngoái bên trên. Tuy nhiên xe có 1 số ít chỉnh ở những phiên bản, đơn cử i10 cũ năm nay có đến 9 phiên bản Hyundai i10 MT Base bản thiếu Hyundai i10 MT Hyundai i10 AT Hyundai i10 Base bản thiếu Hyundai i10 MT Hyundai i10 AT Hyundai i10 MT sedan Base bản thiếu Hyundai i10 MT sedan Hyundai i10 AT sedan Các phiên bản Hyundai i10 năm nay được Hyundai Thành Công phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ . Bản i10 hatchback 260 320 triệu Bản i10 hatchback 290 360 triệu Bản i10 sedan 260 320 triệu Hyundai i10 2016 cũ GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2017 Hyundai i10 2017 là bản tăng cấp giữa vòng đời, có một số ít biến hóa về phong cách thiết kế thiết kế bên ngoài và trang bị. Ở đời 2017, i10 vẫn có 9 phiên bản gồm 6 bản hatchback và 3 bản sedan như đời năm ngoái năm nay. Tuy nhiên khác với những đời trước, Hyundai i10 2017 được Hyundai Thành Công chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc sang lắp ráp trong nước . Bản i10 hatchback 270 320 triệu Bản i10 hatchback 320 380 triệu Bản i10 sedan 280 360 triệu Đánh giá Hyundai i10 2017 cũ Hyundai i10 2017 cũ có sự điều khiển và tinh chỉnh về phong cách thiết kế so với những đời i10 cũ trước đây. Cụ thể lưới tản nhiệt chuyển sang tạo hình thác nước tinh tế và văn minh hơn. Ở i10 hatchback, bên trong là lưới kiểu lưới tổ ong 3D thích mắt. Còn i10 sedan, bên trong là những thanh nan chạy ngang, bên ngoài viền chrome trưởng thành. Riêng bản i10 hatchback bản đủ cũng được thêm đèn LED chạy ban ngày .Hyundai i10 2017 cũ hatchbackHyundai i10 2017 cũ sedanVề trang bị, Hyundai i10 2017 bản đủ được tăng cấp sử dụng màn hình hiển thị cảm ứng TT 7 inch tích hợp Hyundai 3S, khoá cửa tinh chỉnh và điều khiển từ xa, camera lùi, mạng lưới hệ thống phân chia lực phanh điện tử .Động cơ Hyundai i10 vẫn sử dụng động cơ L và L như trước. Khi chuyển sang lắp ráp trong nước, size xe lớn hơn mang đến khoảng trống thoáng đãng hơn. Hệ thống khung gầm i10 2017 cũng được tinh chỉnh và điều khiển cho năng lực chịu lực cao hơn, chuyển dời không thay đổi hơn .Ưu điểm Thiết kế hiện đại, năng động ở bản hatchback Nội thất rộng rãi Trang bị đủ dùng Khả năng vận hành ổn trong tầm giá Hệ thống an toàn tốt trong tầm giá Khả năng cách âm khá tốt trong tầm giá Nhược điểm Thiếu điều hoà tự động Hàng ghế sau gập 64 chỉ có ở bản cao cấp Xe vận hành trên 100 km/h thiếu ổn định GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2018 Hyundai i10 2018 cũ vẫn giữ nguyên, không biến hóa từ lần tăng cấp vào năm 2017. Người mua hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm chi tiết cụ thể i10 2018 ở phần đánh giá i10 2017 bên trên. Xe vẫn giữ 9 phiên bản được Hyundai Thành Công phân phối dưới dạng lắp ráp trong nước . Bản i10 hatchback 270 320 triệu Bản i10 hatchback 320 380 triệu Bản i10 sedan 280 360 triệu Hyundai i10 2018 cũ GIÁ BÁN XE HYUNDAI I10 2019 Hyundai i10 2019 vẫn giữ nguyên, không biến hóa từ lần tăng cấp vào năm 2017. Người mua hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm chi tiết cụ thể i10 2019 ở phần đánh giá i10 2017 bên trên. Xe vẫn giữ 9 phiên bản được Hyundai Thành Công phân phối dưới dạng lắp ráp trong nước . Bản i10 hatchback 300 370 triệu Bản i10 hatchback 340 400 triệu Bản i10 sedan 300 370 triệu Hyundai i10 2019 cũ CÓ NÊN MUA XE I10 CŨ KHÔNG? Ưu điểm Hyundai i10 cũ Thiết kế bền dáng, hài hoà Từ khi về Nước Ta lần nguồn vào 2013 năm trước đến nay mẫu xe xe hơi Hyundai i10 vẫn chưa bước qua thế hệ mới, những lần tăng cấp cũng không biến hóa quá nhiều. Nên nhìn chung xe i10 những đời cũ vẫn cho cảm xúc tân tiến, không lỗi thời. Mặt khác, phong cách thiết kế i10 khá trung tính nên tương thích cả nam lẫn nữ .Hyundai i10 2014 2015 cũ đến nay vẫn còn cho cảm giác mới, hiện đại Nội thất rộng rãi, tiện nghi đủ dùng So sánh với những mẫu xe cũ cùng đời như Kia Morning hay Chevrolet Spark, nội thất bên trong Hyundai i10, nhất là hàng ghế sau thoáng đãng hơn nhiều. Các trang bị tiện lợi cũng đủ phân phối nhu yếu cơ bản. Chất lượng vật tư nội thất bên trong dù chỉ dùng nhựa cứng, ghế bọc nỉ hoặc da nhưng so với mặt phẳng phân khúc cũng thuộc hàng khá . Động cơ đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển cơ bản, khá bền máy Hiệu suất động cơ Hyundai Grand i10 cũ cũng ngang ngửa với những xe cùng phân khúc. Động cơ cung ứng đủ sức mạnh cho những nhu yếu chuyển dời cơ bản. Theo phần lớn người dùng đánh giá Grand i10 cũ khá bền máy. Nếu bảo trì tốt cũng ít hư hỏng. Các lỗi i10 thường gặp hầu hết là hỏng vặt, đa số xe cỡ nhỏ đều khó tránh khỏi . Mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm Mức tiêu thụ nhiên liệu Hyundai i10 cũ được đánh giá tiết kiệm bởi sử dụng động cơ cỡ nhỏ, xác xe nhẹ. Mức tiêu hao nhiên liệu i10 chỉ dao động trong tầm 3,8 5,5 lít/100 km. Hyundai i10 được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu Mức phổ biến cao, xe cũ rao bán nhiều Mức thông dụng Hyundai Grand i10 trên thị trường xe cũ rất cao, nhiều xe được rao bán nên người mua có được lựa chọn thuận tiện hơn .Xe Hyundai i10 cũ rao bán khá nhiều trên thị trường ô tô cũ Nhược điểm Hyundai i10 cũ Khả năng cách âm chưa tốt Ở đời Hyundai Grand i10 cũ từ đời 2017 quay trở lại trước, thân vỏ xe mỏng mảnh, năng lực cách âm chưa tốt, đi đường phố đông hay đường cao tốc cabin đều nhiễm tiếng ồn . Hệ thống treo chưa tốt Theo nhiều người dùng đánh giá, xe Grand i10 đời cũ có mạng lưới hệ thống treo chưa tốt, năng lực triệt tiêu giao động chưa cao. Nên khi chuyển dời xe chưa đạt được độ đằm và êm ái, vào cua nghiêng nhiều. Thậm chí 1 số ít xe cũ xê dịch nhiều, dễ gây cảm xúc say xe, nhất là hành khách hàng ghế sau. Từ i10 đời 2017 về sau, điểm yếu kém này đã được cải tổ đáng kể . Động cơ khá đuối sức Nhiều người dùng đánh giá bản i10 L chỉ tương thích đi phố, nếu chạy full tải đi đường trường hay leo dốc thì khá đuối sức. Do đó, khi mua xe i10 cũ, người mua nên ưu tiên chọn bản L .Phiên bản i10 đuối sức khi chạy full tải đi đường trường hay leo dốcNhìn chung, với một mẫu xe hạng A như Hyundai Grand i10 thì việc sống sót nhiều điểm yếu kém là khó tránh khỏi. Trong phân khúc xe cũ giá dưới 300 triệu thì Hyundai Grand i10 là một lựa chọn tốt bởi khoảng trống thoáng đãng, trang bị tiện lợi đủ dùng, quản lý và vận hành tương đối khá. Chỉ cần nhìn vào doanh thu khủng của i10 trong những năm qua, vượt xa những đối thủ cạnh tranh khác là hoàn toàn có thể biết được phần nào chất lượng của xe .Xem thêm Đánh giá xe Kia Morning cũ, có nên mua Morning cũ không? Giá xe Toyota Vios cũ, đánh giá chi tiết Vios cũ NÊN MUA XE I10 CŨ TRẢ GÓP? Vay ngân hàng nhà nước mua xe hơi trả góp lúc bấy giờ đang ngày càng được ưu thích. Đây được xem như giải pháp hay giúp người mua xe có được xe ngay dù điều kiện kèm theo kinh tế tài chính hiện tại chưa tự do để trả thẳng. Không chỉ với xe xe hơi mới mà ngay cả với xe hơi cũ nhiều ngân hàng nhà nước cũng tương hỗ gói cho vay trả góp xe cũ. Hình thức mua xe hơi cũ trả góp cũng được khá nhiều người lựa chọn .Tuy nhiên theo những chuyên viên, chỉ nên mua xe hơi cũ trả góp với những xe phân khúc cao từ hạng C trở lên. Bởi ngân hàng nhà nước chỉ vận dụng cho vay mua xe hơi cũ thời hạn sử dụng chưa quá 5 6 năm. Do vậy giá xe xe hơi cũ hạng A hay hạng B có thời hạn sử dụng như trên thường không chênh lệch nhiều so với giá xe mới. Cụ thể giá xe Hyundai i10 năm ngoái cũ hiện tầm 250 350 triệu đồng. Giá Hyundai i10 lăn bánh 350 450 triệu đồng .Mặt khác, mua xe hơi cũ rủi ro đáng tiếc xe hư hỏng tốn kém ngân sách sửa chữa thay thế sẽ khá cao, nhất là với những xe cỡ nhỏ giá rẻ như Hyundai i10. Trong khi mua xe hơi mới, xe được bảo hành chính hãng, người mua lại hoàn toàn có thể có được thưởng thức xe mới thú vị hơn. Vì thế, nếu mua Hyundai i10 trả góp, theo những chuyên viên và người dùng có kinh nghiệm tay nghề nên chọn mua Hyundai i10 mới trả góp thay vì mua i10 cũ trả góp .Nếu mua Hyundai i10 trả góp nên chọn mua Hyundai i10 mới thay vì mua i10 cũ NÊN MUA I10 CŨ ĐỜI NÀO? Có mặt ở Nước Ta khá muộn từ cuối năm 2013 nên nhìn chung những xe i10 cũ đời đầu đến nay vẫn còn khá mới, chưa xuống cấp trầm trọng nhiều. Do đó yếu tố chọn đời xe i10 cũ cũng không có nhiều điều cần chú ý quan tâm. Người mua hoàn toàn có thể chọn i10 năm trước đến nay tuỳ theo ngân sách mua xe của mình. Hiển nhiên đời càng gần xe sẽ càng mới hơn .Từ đời i10 năm nay quay trở lại trước xe được nhập khẩu từ Ấn Độ, còn từ đời i10 2017 trở về sau xe được lắp ráp trong nước. Với câu hỏi nên mua i10 cũ đời nào, theo anh Minh, chủ cơ sở mua và bán xe hơi cũ tại Chí Minh san sẻ Nếu là tôi tôi sẽ chọn đời i10 năm nay cũ. Đây là đời cuối i10 nhập khẩu nguyên chiếc. Đến nay sử dụng chưa quá nhiều, đa số mọi thứ vẫn hoạt động giải trí ổn. Giá xe i10 năm nay cũ cũng mềm .Hyundai i10 cũ 2016 là gợi ý đáng tham khảo KINH NGHIỆM MUA XE I10 CŨ Theo kinh nghiệm tay nghề mua xe i10 cũ san sẻ bởi anh Huỳnh V. Minh, chủ cơ sở mua và bán xe hơi cũ tại Chí Minh, khi mua i10 cũ, người mua cần quan tâm những yếu tố sau Cảnh giác Hyundai i10 cũ giá rẻ Với một chiếc Hyundai i10 cũ được rao bán với giá quá rẻ, người mua nên cẩn trọng. Bởi năng lực cao là một trong những trường hợp sau Xe i10 cũ từng bị đâm đụng, tai nạn, thuỷ kích đã qua đại tu Xe i10 cũ từng chạy dịch taxi, Grab Xe i10 cũ đang gặp trục trặc, hỏng hóc Xe i10 cũ nguồn gốc không rõ ràng Với những xe i10 cũ giá rẻ này khi mua phải thực sự cẩn trọng, kiểm tra thật kỹ từ xe đến sách vở xe. Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn theo anh Minh người mua nên tránh xe i10 cũ có giá quá rẻ. Bởi lúc bấy giờ trên thị trường mua và bán xe hơi cũ, rất nhiều đối tượng người tiêu dùng giở chiêu trò như mông má i10 qua đâm đụng nặng nhưng phụ tùng linh phụ kiện sửa chữa thay thế chỉ là hàng dỏm ; quảng cáo xe nhà chạy ít nhưng trong thực tiễn lại là xe từng chạy dịch vụ máy đã tã ; xe trộm cắp được làm giả sách vở Chỉ cần sơ suất một tí hay ít kinh nghiệm tay nghề mua xe cũ sẽ rất dễ rơi vào bẫy . Hạn chế mua i10 taxi thanh lý, chạy dịch vụ Grab Hyundai i10 là một mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ, chỉ sử động cơ L hoặc L, do đó tuổi thọ sử dụng của xe sẽ không được như những xe phân khúc cao hơn. Với những xe i10 cũ đã qua sử dụng chạy taxi, Grab tần suất hoạt động giải trí rất cao, mức độ hao mòn nhiều, hoàn toàn có thể gấp 3 4 lần xe chạy nhà .Do đó, theo anh Minh tốt nhất vẫn nên tránh mua i10 taxi thanh lý, i10 từng chạy dịch vụ như Grab Dù những xe này có giá bán rẻ hơn nhiều so với xe chạy nhà. Nhưng nếu mua sẽ gặp rủi ro đáng tiếc hư hỏng cao, phải tốn kém ngân sách sửa chữa thay thế, trùng tu lại về sau .Nên tránh mua i10 cũ taxi thanh lý, i10 từng chạy dịch Nên mua i10 cũ bản hạn chế mua Hyundai i10 có 2 tuỳ chọn động cơ L và L. Theo anh Minh với xe i10 mới bản L chỉ dùng ở mức tạm đồng ý. Còn với xe cũ thì qua thời hạn sử dụng dài sẽ xuống máy hơn. Do đó khi mua i10 cũ nên ưu tiên chọn bản L, hạn chế chọn bản L .Xem thêm Danh sáchđại lý xe ô tôtrên toàn quốc Bảnggiá xe ô tôcác hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam Cách kiểm tra xe i10 cũ Khi mua i10 cũ, người mua nên kiểm tra tổng lực xe. Nếu không có kinh nghiệm tay nghề xem xe cũ, người mua hoàn toàn có thể tìm đến những dịch vụ kiểm tra xe cũ chuyên nghiệp hoặc nhờ thợ kỹ thuật xe hơi đi cùng .Quy trình kiểm tra i10 cũ gồm có Kiểm tra giấy tờ xe Đảm bảo giấy tờ rõ ràng, xe chính chủ. Kiểm ngoại thất Kiểm tra kỹ các phần sơn xe, hệ thống đèn xe, gương chiếu hậu ngoài, gầm xe, cửa xe Kiểm tra nội thất Kiểm tra hệ thống ghế ngồi, trần và sàn xe, bảng taplo, vô lăng, các tính năng được trang bị trên xe. Kiểm tra vận hành Lái xe thử xe, kiểm tra động cơ, hộp số, khung gầm hệ thống treo khi xe vận hành. Theo anh Minh san sẻ, trong quy trình kiểm tra Hyundai i10 cũ nên chú ý quan tâm Kiểm tra cả sổ đăng kiểm, sổ bảo dưỡng nếu có để biết tình trạng xe rõ hơn. Kiểm tra kỹ sơn xe xem có từng sửa chữa khắc phục đâm đụng gì nặng không. Thử đóng mở tất cả các cửa xem có lỏng lẻo không. Mở nắp capo kiểm tra kỹ dầu máy, nước làm mát để đánh giá tình trạng xe có được chăm sóc kỹ không; kiểm tra kỹ các ốc ở động cơ xem có dấu hiệu mở máy thay thế gì không. Trong nội thất cần chú ý kỹ điều hoà, xem điều hoà vận hành tốt không, có mùi lạ không. Khi lái thử xe nên thử ở nhiều địa hình khác nhau như đường phố thử phản ứng linh động, đường trường thử năng lực tăng cường và độ không thay đổi thân xe, lèo dốc thử độ khoẻ của máy Kiểm tra kỹ mạng lưới hệ thống lái, độ rơ vô lăng ; độ nhạy chân ga ; quãng đường phanh, phanh ABSShowroom xe hơi cũ vui mắt liên hệ để đặt hotlineDù có không ít điểm yếu kém nhưng nhìn chung trong phân khúc xe xe hơi cũ dưới 300 400 triệu lúc bấy giờ Hyundai i10 được đánh giá là một sự lựa chọn đáng tìm hiểu thêm. Hyundai i10 cũ tương thích với những ai mua xe lần đầu hay người đang cần mua xe chạy dịch vụ . Minh Tân CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ HYUNDAI I10 CŨ Có nên mua i10 chạy dịch vụ taxi, Grab? Trả lời Mua ô tô cũ chạy dịch vụ taxi, Grab hiện có khá nhiều lựa chọn. Với dòng xe 7 chỗ có Toyota Innova cũ, Toyota Fortuner cũ Với dòng xe 5 chỗ nhỏ có Toyota Vios cũ, Kia Morning cũ và Hyundai i10 cũ. Toyota Wigo cũng là một lựa chọn tốt nhưng vì xuất hiện khá muộn nên xe Wigo cũ chưa nhiều. Hyundai i10 cũ có ưu thế giá rẻ, không gian rộng rãi hơn Kia Morning nên được đánh giá là một sự lựa chọn tốt khi mua xe chạy dịch vụ. Làm sao phân biệt i10 nhập và lắp ráp cũ? Trả lời Để phân biệt i10 nhập và lắp ráp khi mua xe cũ không khó. Hyundai i10 từ đời 2014 2016 được nhập khẩu nguyên chiếc. Từ đời i10 2017 nâng cấp trở về sau là xe lắp ráp trong nước. Ngoài ra người mua có thể phân biệt dễ dàng qua sổ đăng kiểm xe. Trên sổ đăng kiểm có ghi rõ năm và nơi sản xuất. Làm sao phân biệt i10 bản đủ và bản thiếu cũ? Trả lời Hyundai i10 bản thiếu bị cắt giảm khá nhiều trang bị so với bản đủ. Qua một số đặc điểm nhận diện về ngoại hình, người mua có thể phân biệt i10 bản đủ và bản thiếu như i10 bản thiếu cũ chỉ có gương chỉnh điện không có đèn báo rẽ và gương gập điện; không có đèn sương mù phía trước, mâm sắt Video liên quan Có nhiều ưu điểm nhưng cũng bộc lộ không ít nhược điểm, với giá bán hợp lí, Hyundai Grand i10 2014 liệu có đáng mua? Ngoại thất Grand i10 2014Nội thất Grand i10 2014Thông số kỹ thuật động cơ Grand i10 2014Có nên mua Hyundai Grand i10 2014 cũ không? Ngoại thất Grand i10 2014 Xét về ngoại thất, mẫu xe i10 cũ đời 2014 được thiết kế nhỏ gọn nhưng vẫn thể hiện được nét trẻ trung, năng động và cá tính. Kích thước chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là x x và chiều cao cơ sở là Với kích thước này thì Hyundai i10 2014 cũ được đánh giá là tương đối rộng so với một chiếc xe thành thị cỡ nhỏ. Xem thêm Xe ô tô cũ giá 300 triệu So sánh Grand i10 và Vios Đánh giá xe Hyundai Grand i10 2018 Hyundai Grand i10 2014 cũ có kích thước nhỏ gọn, trẻ trung và cá tính Phần đầu xe được thiết kế ấn tượng với lưới tản nhiệt kết hợp với hốc đèn sương mù có kích thước lớn. Tuy nhiên, phần lưới tản nhiệt ở bản số tự động thì được thiết kế mạ crom còn ở bản số sàn thì lại là nhựa cứng. Cụm đèn pha được sử dụng là loại đèn Halogen không có gương cầu lồi, không có chức năng tự động tắt bật và không có đèn chiếu sáng ban ngày. Phần thân xe được thiết kế dài hơn nhưng chiều cao lại t hấp đi nên tạo cảm giác xe trông mạnh mẽ hơn. Hệ thống gường chiếu hậu của xe có chức năng chỉnh điện và gập điện là một trong những điểm mạnh của xe Grand i10 cũ so với các đối thủ cùng phân khúc. Bên cạnh đó, bộ mâm xe được sử dụng chất liệu hợp kim có kích thước 14 inch được trang bị chắn bùn ở cả 4 bánh. Phần đuôi xe được thiết kế ấn tượng và đẹp mắt với hệ thống đèn hậu có kích thước nhỏ gọn có viền bao quanh. Điểm ấn tượng nhất ở phần đuôi xe của mẫu xe Hyundai i10 2014 đó chính là phần cản sau và cùm đèn phản quang được thiết kế cách điệu, thời trang và bắt mắt. Nội thất Grand i10 2014 Không gian nội thất xe Hyundai i10 2014 cũ được đánh giá là tương đối rộng rãi so với các mẫu xe đối thủ. Các thiết bị, tiện nghi trên xe được trang bị khá đầy đủ và hiện đại mà nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn còn không có. Bảng đồng hồ trên xe được thiết kế có màu sắc tươi tắn tạo ấn tượng cho nội thất xe nhưng lại không hề mang tới cảm giác rối mắt cho người dùng. Không những thế cụm đồng hồ trên xe còn được thiết kế riêng biệt giúp người dùng dễ dàng sử dụng hơn. Vô lăng xe được thiết kế 3 chấu và bọc chất liệu da tích hợp các nút điều chỉnh. Phần bảng tablo sử dụng chất liệu bằng nhựa mềm và màu sắc trẻ trung với các nút bấm được thiết kế vừa tay người sử dụng. Nội thất xe Hyundai Grand i10 2014 cũ được trang bị đầy đủ các thiết bị tiện nghi và hiện đại Xe được trang bị các thiết bị tiện nghi đầy đủ và hiện đại với AM/FM kết hợp nhạc MP3, kết nối USB/AUX cùng hệ thống âm thanh 4 loa. Các nút bấm điều khiển hệ thống giải trí và âm thanh của Hyundai i10 2014 được tích hợp trên vô lăng giúp người lái dễ dàng thao tác hơn. Ngoài ra, trên xe còn được trang bị hệ thống điều hòa hai vùng giúp khả năng làm mát trong xe nhanh chóng hơn. Hyundai Grand i10 2014 cũ được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản Trên thị trường ô tô cũ hiện đời 2014 có i10 bản đủ và bản thiếu cũng như i10 nhập khẩu và lắp ráp trong nước, giữa các phiên bản này những trang bị tiện nghi có sự chênh lệch nhất định. Do đó, khi mua i10 cũ, người mua nên chú ý kiểm tra để chọn được chiếc xe đúng giá trị với giá tiền mình bỏ ra. Thông số kỹ thuật động cơ Grand i10 2014 Mẫu xe Hyundai i10 2014 được trang bị động cơ với 2 tùy chọn là động cơ dung tích và Đối với bản động cơ mang lại công suất tối đa là 66 mã lực và mô men xoắn cực đại 91Nm. Đối với bản động cơ tạo công suất tối đa là 87 mã lực và mô men xoắn cực đại là 119,7Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Với sự trang bị động cơ trên thì Hyundai i10 2014 được đánh giá có khả năng vận hành tương đối tốt so với các mẫu xe cùng phân khúc. Xe chạy trong đường thành phố êm ái, mạnh mẽ với khả năng cách âm khá tốt. Xét về khả năng tiêu hao nhiên liệu, i10 2014 tiêu hao khoảng 6 – 7 lít/100km đường hỗn hợp. Với mức này, xe Hyundai i10 2014 cũ được đánh giá là vẫn nằm trong mức có thể chấp nhập được so với các mẫu xe khác cùng phân khúc. Khả năng vận hành của Hyundai Grand i10 2014 cũ tương đối tốt so với các đối thủ trong phân khúc Hệ thống an toàn trên xe được trang bị đầy đủ các tính năng cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí ở ghế lái, cảm biến lùi. Ở phiên bản cao cấp của Hyundai Grand i10 2014 được trang bị hệ thống túi khí ở hàng ghế hành khách phía trước. Xem thêm So sánh Attrage và Grand i10 So sánh Morning và Grand i10 Có nên mua Hyundai i10 2017 Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều mức giá bán xe Hyundai Grand i10 2014 cũ khác nhau. Giá xe i10 2014 cũ sẽ tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như tình trạng xe, phiên bản xe,… Tuy nhiên, giá xe i10 cũ 2014 đang dao động ở mức từ 220 đến 350 triệu đồng. Như vậy, với chưa tới 300 triệu khách hàng hoàn toàn có thể mua được một chiếc Hyundai i10 2014 cũ. Tuy nhiên, việc có nên mua xe ô tô cũ i10 với mức giá khoảng 300 triệu hay không sẽ tùy thuộc vào sở thích, nhu cầu, mục đích và khả năng tài chính của người mua. Và nếu mua xe i10 cũ giá rẻ, theo kinh nghiệm mua i10 cũ, người mua nên tìm hiểu, lựa chọn, kiểm tra xe thật kỹ trước khi quyết định để lựa chọn được chiếc xe tốt nhất và không bị hớ. Phong Vân

i10 2014 bản đủ